DESTINY+チームは、システム要求審査（SRR：System Requirement Review, 2020年7月1日実施）の結果を踏まえ、2020年8月～12月にかけて探査機バスシステム開発を担当する企業の選定を行いました。選定の結果、JAXAは、日本電気株式会社（以下NEC）と共に、深宇宙探査技術実証機「DESTINY⁺」のシステム開発を進めることとしました。NECは実証機の全体システム、サブシステムの設計や製造・組み立て・試験を行い、特に重要な搭載機器であるμ10イオンエンジンや薄膜軽量太陽電池パドルの開発も担当します。 システム要求審査（SRR）とは、ミッション定義審査（MDR）の次のステップとして、ミッションを遂行するために必要なシステムの要求事項などを整理し、「ミッションを達成するにはどのようなシステムが求められるか、またそのシステムは実現可能か」を審査するものです。
今年も、ふたご座流星群ウィークがやって来ました！12月13日の夜が見頃です！！ 昨年の今頃は、何度目かのΔMDRの真っ最中。家族で30分ほど夜空を見上げましたが、PCのモニタを見つめすぎた私だけ、流れ星を見つけられませんでした。。。 プロジェクト化が間近に迫った今年こそは、この目でPhaethonの欠片を目撃したいと思います！
宇宙科学研究所（ISAS）のWebサイトに、ついにDESTINY+が登場しました。 プロジェクト化は目前！今後は、より頻繁に状況をお伝えできると思います。ご期待ください。 宇宙科学研究所のDESTINY+紹介ページへ
2020年11月11日、JAXAはドイツ航空宇宙センター（DLR）とDESTINY+の開発における協力に合意し、実施取り決め（Implementing Arrangement: IA）を締結しました。詳細は、下記リンク先の記事をご覧ください。 深宇宙探査技術実証機（DESTINY⁺）に関するドイツ航空宇宙センター（DLR）との実施取り決めの締結について（ISAS Webサイト） DESTINY+ – Germany and Japan begin new asteroid mission（DLR Webサイト）
2020年6月29日付けの第22回宇宙開発戦略本部において、宇宙基本計画工程表中（p.35, 36）に、DESTINY+は2024年度の打ち上げを目指すことが示されました。 ※ 打ち上げ年度は目標であり、今後の開発状況や、国内および国際情勢により、変更される可能性があります。
2019年度の外部発表実績を掲載しました。 https://destiny.isas.jaxa.jp/publications/ 来年度は更に多くの成果を創出できるよう、チーム員一同、頑張ってまいります。
2020年2月24日（月・祝）に、千葉工業大学主催の一般講演会『小惑星探査と地上観測～影を使って天体を知る「掩蔽観測」～』が開催されます。詳細と参加申し込みは、千葉工業大学のWebサイトからどうぞ。
今週末の12月15日に、ふたご座流星群の活動が極大を迎えます。ふたご座流星群の故郷は、DESTINY+の探査対象である小惑星(3200) Phaethonですので、皆さまにも夜空を見上げていただけたら嬉しいです。 詳しくは国立天文台のWebサイト等をご覧ください。
12月7日(土)、千葉工大スカイツリーキャンパスにて、講演会「ふたご座流星群の故郷を目指す DESTINY⁺探査計画」を開催します。 参加費無料ですが、事前登録が必要ですので、ぜひこちらからお申し込みください！
図１．2019年12月17日にアレシボの電波望遠鏡で観測されたPhaethonのレーダー画像による自転アニメーション DESTINY+の探査対象である小惑星(3200)Phaethonは、2017年12月に地球から約1000万キロまで接近した際、アレシボの電波望遠鏡（図１）やハッブル宇宙望遠鏡を始め、世界中で様々な観測が行われました。しかし、見積もられた天体の大きさは、観測手法により大きな違いがあり、現在も正確にはわかっていません。フライバイ探査を計画するにあたり、対象天体の大きさは、フライバイ距離やカメラの光学設計のもとになる大事な情報です。 天体の大きさを知る方法の一つに、掩蔽観測があります。地球から見て、ある天体が別の天体の手前を横切ると、背後の天体の光が遮られます。その時間から、大きさを推定することができます。 今年(2019年)8月22日、東北地方北部に、DESTINY+打ち上げ前では最後になるであろう、掩蔽観測のチャンスが訪れます。私達は、多くのアマチュア天文家のご協力を必要としています。詳しくは、サイエンスを担当する千葉工業大学 惑星探査研究センターのWebサイトをご覧ください。 → 千葉工業大学のWebサイトへ